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为了解常州市新能源汽车发展现状,群众对新能源汽车的消费态度,充电设施建设等问题。薛家镇专门制作了在线调查问卷,现将调查情况汇总如下:
一、在线调查的主要结果
此次调查共有31人参与投票,调查结果如下。
1、您的性别?
A、男(20票 64.5%)
B、女(11票 35.5%)
2、你的年龄?
A、18周岁以下(3票 9.7%)
B、18—35岁(22票 70.9%)
C、35—60岁(3票 9.7%)
D、60周岁以上(3票 9.7%)
3、您的学历?
A、初中以下(3票 9.7%)
B、高中、中专(5票 16.1%)
C、大学专科、本科(20票 64.5%)
D、硕士研究生以上(3票 9.7%)
4、您的家庭总收入?
A、10万以下(6票 19.4%)
B、10—30万(17票 54.8%)
C、30—50万(4票 12.9%)
D、50万以上(4票 12.9%)
5、您的工作单位?
A、企事业单位(17票 54.8%)
B、私营企业(5票 16.1%)
C、外资企业(5票 16.1%)
D、自由职业及其他(4票 12.9%)
6、您对新能源汽车了解吗?
A、了解(8票 25.8%)
B、非常了解(7票 22.6%)
C、不太了解(10票 32.3%)
D、没听说过(6票 19.4%)
7、您了解新能源汽车的信息来源?
A、新闻报道(5票 16.1%)
B、网络、电视等媒体(17票 54.5%)
C、汽车卖场(4票 12.9%)
D、其他(5票 16.1%)
8、提到新能源汽车,您首先想到?
A、混合动力汽车(7票 22.6%)
B、纯电动汽车(16票 51.6%)
C、燃料电池车(3票 9.7%)
D、使用太阳能及其他新型能源的车(5票 16.1%)
9、您目前驾驶的汽车是?
A、传统燃油动力汽车(20票 64.5%)
B、混合动力新能源汽车(2票 6.5%)
C、纯电动新能源汽车(4票 12.9%)
10、您购车的意向价位为是多少? *
A、5万元以下(3票 9.7%)
B、5-8万元(3票 9.7%)
C、8-12万元(6票 19.4%)
D、12-20万元(11票 35.5%)
E、20-30万元(4票 12.9%)
F、30万元以上(4票 12.9%)
11、您是否看好新能源汽车?
A、很看好,是未来趋势(14票 45.2%)
B、不看好,发展限制太多(5票 16.1%)
C、说不清(6票 19.4%)
D、目前发展太慢(6票 19.4%)
12、您觉得新能源汽车的优势在哪里?(多选)
A、减少日常开支(18票 58.1%)
B、运行噪音低(19票 61.3%)
C、易于保养(18票 58.1%)
D、有政策优惠(21票 67.7%)
E、节省能源(23票 74.2%)
F、减少污染物排放(19票 61.3%)
G、其他(13票 41.9%)
13、您更看好下列哪一种新能源汽车?
A、小排量汽车(3票 9.7%)
B、清洁型柴油车(1票 3.2%)
C、油电混合动力汽车(7票 22.6%)
D、纯电动汽车(14票 45.2%)
E、燃料电池汽车(1票 3.2%)
F、天然气汽车(2票 6.5%)
G、其他新能源汽车(3票 9.7%)
14、您认为目前新能源汽车的发展障碍在哪里?(多选)
A、性能一般(11票 35.5%)
B、价格太高(11票 35.5%)
C、技术不成熟(17票 54.8%)
D、可选择的产品较少(13票 41.9%)
E、后续服务不完善(17票 54.8%)
F、纯电动汽车充电设施较少,小区充电存在困难(17票 54.8%)
G、其他(12票 38.7%)
15、您认为国家在推广新能源汽车方面可以做些什么?(多选)
A、增加宣传(16票 51.6%)
B、完善后续服务点设施(22票 71%)
C、在停车费和过路费等方面给予优惠(13票 41.9%)
D、对消费者进行购车补贴(20票 64.5%)
E、对相关企业进行生产奖励(12票 38.7%)
F、加快纯电动汽车充电设施建设,切实解决小区充电难问题(18票 58.1%)
二、总结分析
近年来,我国新能源汽车已进入了快速发展新阶段,各地区、各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,企业积极发挥主体作用,政府不断完善政策措施,新能源汽车发展呈现喜人局面。但总体水平离实现大规模商业化应用还有很大差距,离真正形成国际竞争力还有很长的路要走,特别是充电设施建设明显滞后于产业发展,已经成为新能源汽车推广应用的“瓶颈”,必须尽快予以解决。截至2014年底,我国电动汽车与充电设施的配比超过4∶1,而标配为1∶1,与此同时,新能源汽车增量还在快速增长。以江苏省常州市为例,目前仅建成两座汽车充电站,虽然以“星星充电”的众筹建桩模式,3个月内迅速完成1180个充电桩的建设,带动新能源汽车销售289台,取得了一定的成效,但常州市能否打消消费者顾虑 ,推动电动汽车销量,以及充电网络能否得以健全,仍然是未知数,新能源汽车在推广中存在一些问题。
三、对策及建议
1、地方政府尽快出台相关文件,规范行业标准,鼓励新能源汽车发展。各地政府要尽快研究出一套政策方案,明确充电桩的建设标准、验收标准、补贴标准,以正式文件的形式鼓励各方面积极配合充电桩建设,并健全市场规范,对于场所改造出现的问题,特别是小区改造,政府要积极主动出面解决,仅靠企业协调效果甚微。城市规划中包括新住宅小区的建设,要将充电桩建设因素考虑在内。
2、适当放宽政策,简化各类手续。要放宽新能源汽车的政策限制,如五年内不能过户等,要简化补贴手续,建议推广直接将补贴补给生产厂家的上海模式,省去4S店层层申报补贴的繁琐。
3、加大充换电站建设力度。常州市规划截至2015年年底,将建设5座充换电站,目前只建成2座,进度缓慢。要解决新能源汽车推广应用的瓶颈,就必须解决新能源汽车充电设施明显滞后于产业发展的现象,必须加大工作力度,积极创造外部条件,激发内在发展动力,要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置,适度超前建设,促进推广应用和研发生产实现良性互动,推动新能源汽车产业加快发展。
4、四是要加大推广宣传。构建以政府主导, 4S店、充电桩建设方、场地提供方为主体的宣传网络,各方面利用媒体、网络、操作手册等手段不断宣传充电桩的使用方法,确保市民知晓率,提高公共充电桩使用率。
5、强化国际合作,加快突破动力电池核心技术。整合新能源汽车研发力量,建议加强整合新能源汽车领域整车及核心部件企业、高等院校、科研机构以及金融机构等优势资源,加快突破新能源汽车关键技术,研究出高效能的新一代充电电池,一次充电能行驶500公里以上。
6、各类房管部门尽快出台相关文件,鼓励各小区建设充电桩,并加大对民用充电设施改造力度。目前,新能源汽车推广最大的问题还是在各类小区中,居民普通反映物业不支持充电,没办法充电,建议政府部门尽快调研,切实解决各小区充电难的问题。