三月春潮涌动。位于奔牛镇的江苏奔牛港务集团内，叉车穿梭、吊机运转热火朝天，保障聚氯乙烯、聚丙烯和聚乙烯等大宗货物正常周转，繁忙的作业场景彰显着物流枢纽的活力。“元宵节之前，单日进出货量已经恢复到8000吨左右，和平时相当。可以说，今年的‘复苏’比预期更早。”江苏奔牛港务集团党委副书记陈睿闻说。

作为华东地区主要的集散和期货仓储交割大宗物流平台，江苏奔牛港务集团定位公、铁、水多式联运与长三角期现仓储两大核心功能。“十四五”期间，奔牛港创建成为省现代服务业集聚示范区，企业完成散改集转型关键突破，实现集装箱吞吐量翻番目标；完成从传统式作业向智能化运营的跨越式发展；大宗期货仓单和现货仓储量双创新高。“十五五”开局之年，奔牛港务全面推进“人工智能+”技术应用，实现大宗物流储运的数智化运营，将是新目标。

在去年建成投用的6号密集仓库内，叉车司机毛师傅正操控车辆，用自动穿梭车将刚到港的货物送入8米高的密集货架，节省了费时费力的人工挪移。叉车上安装了多个摄像头，分别对准托盘、高度和库位等，保证作业安全准确高效。作为全市大宗物流领域的首个立体仓库，这里的仓储量可达约1.6万吨，在相同占地面积的情况下，是传统仓库的2.5倍左右。半自动化的作业模式有效缓解了企业用工压力，也为智能化升级、持续建设绿色低碳港口奠定了基础。

瞄准智慧物流更高目标，今年，奔牛港务集团计划在行业内率先试水建设“黑灯仓库”，打造全自动化的物流仓储新标杆。陈睿闻介绍，这座无需人工值守的智能仓库类似“黑灯工厂”，在6号半自动立体仓库的基础上，不仅高度增加一倍，还可实现夜间无人倒货整理，提前完成次日提货货物的备货工作，真正达到智能化作业和管理的目标。目前项目前期设计工作已经启动。

“除了全自动仓储，我们还计划建设铁水公多式联运集装箱门吊智能改造等标杆典型业务场景和项目，全力打造放心港口、低碳港口、数智港口和活力港口。”陈睿闻说。

物流智慧转型，是奔牛镇立足区位交通优势，推动区域能级提升的缩影。站在“十五五”新起点，今年，奔牛镇将牢牢把握常州高新区“一区三港”联动发展机遇，充分发挥交通对产业的带动作用，持续优化产业发展环境，培育壮大特色产业集群。招商引资“全链条”发力，紧扣“一新两智”产业布局，全力保障九号公司百亿级智慧移动生态链项目，奋力打造区域产业新地标；创新主体“全周期”培育。加快推进科技型企业梯次培育，支持企业向专精特新、隐形冠军、独角兽跃升，力争全年通过高新技术企业31家。