新材料产业是制造业转型升级的基石，也是常州“6+X”未来产业体系的重要支撑。立足“四新两智”主导产业发展布局，常州滨开区聚焦细分赛道，攻坚技术瓶颈，培育出一批掌握核心技术、突破国外垄断的企业，激活产业迭代新动能。数据显示，今年1—8月，常州滨开区新材料产业产值420.3亿元，同比增长8.3%，产业发展韧性持续凸显。

走进江苏欣战江纤维科技股份有限公司的纺丝车间，19条产线满负荷运转，AGV机器人自动完成成品码垛与转运入库。作为比亚迪、理想、蔚来等新能源车企的三级供货商，欣战江的着色纤维已广泛应用于车内座椅、顶棚、立体包覆等场景。“我们用时两年完成全色系耐候纤维调试，把户外抗紫外线测试时长从行业常规的1000小时提升到2000小时。”企业研发负责人李众介绍，与传统高耗水印染不同，企业将色料和抗紫外助剂直接融入纤维原料一次成型，省去水洗染色工序，产品色牢度和耐候性能行业领先。目前，欣战江在车用原液着色纤维的国内市场占有率已位居前列。

如果说欣战江是在“丝”的尺度上做文章，那么波塞冬（江苏）新材料科技有限公司则在“膜”的微观世界里打开了另一片天地。走进波塞冬（江苏）新材料科技有限公司展示区，映入眼帘的是三种不同形状的滤膜：MBR膜（管式、平板、帘式）、卷式膜以及压力式超滤膜。“滤膜如同微观世界的‘超级筛子’。”在创始人杨永强看来，依靠膜壁纳米级孔道的选择性筛分，在压力作用下允许水分子、小分子溶质通过，精准拦截细菌、大分子有机物、胶体及部分盐类，完成液体或者物料的分离、净化与浓缩。企业重点研发的管式MBR膜产品，综合性能达到国际先进水平，部分指标赶超国外产品，价格仅为国外的50%—70%，一举打破国外长期垄断。

波塞冬的核心竞争力源于底层材料的原创突破：核心膜材料源自中国工程院蹇锡高院士团队三十余年的科研成果，目前企业已建成年产能突破2亿元的高性能膜产品生产线，产品远销俄罗斯、阿曼、印尼等多个国家。

在整个新材料产业版图中，最具战略分量、也最能体现“硬核突破”意义的，当属碳纤维这根“黑色黄金”。

在全国碳纤维产业起步摸索、多数企业止步低端赛道时，常州滨开区一家名为中简科技的企业，用了整整18年“死磕”一件事：攻克高性能碳纤维的产业化。如今，企业ZT7系列产品已在航空航天领域批量应用多年，ZT9系列整体性能对标国际顶尖水平并实现稳定批产，做到了技术和生产装备“两个自主可控”。不久前，由中简科技牵头的“湿法高性能碳纤维制备关键技术及产业化”项目通过科技成果鉴定，整体技术达到国际领先水平。用中简科技董事、总经理李辉的话说：“过去解决‘有没有’，现在要解决‘好不好、强不强’。”

国产碳纤维的硬核实力，在大国重器迭代中清晰可见。国产C919大飞机机身11.5%的重量由碳纤维复合材料构成，而正在研制的C929，碳纤维复合材料占比将大幅提升至50%。

不止逐梦蓝天，还实现了成功“落地”。风电叶片、羽毛球拍、滑雪板、机器人机械臂……碳纤维的应用触角不断向土木工程、新能源、体育休闲全面延伸。

在上海临港新片区，中银金融中心双子塔以高空“轻盈衔接”的造型成为网红地标——支撑这一设计的核心材料之一，正是来自常州共成复材生产的碳纤维杆，让2200吨钢结构的荷载传递得以“举重若轻”。共成复材2024年才落户常州，现已手握超3000万元重大项目订单，规划年产能3650吨。企业负责人庞中强说，公司已形成清晰的发展路线：土木用碳纤维及复合材料实现稳定量产，工程装备轻量化材料处于送样、试制阶段。

一个个企业的突破，汇聚成常州滨开区新材料产业的发展底气。作为全区新材料产业集聚高地，今年1—8月，常州滨开区碳纤维产业产值达103.4亿元。依托长三角碳纤维及复合材料技术创新中心，共成复材等7家企业落户园区，从原丝到复材、从设计制造到检验检测的完整产业链已然成形。

面向“十五五”，常州滨开区将聚焦商业航天、低空经济、高端基建等前沿领域，持续攻坚高端材料技术，优化全链协同能力，升级国家级科创平台载体，推动产业集群效应加速释放。